De transportsector is steeds vaker doelwit van criminelen die zich voordoen als betrouwbare vervoerders. Deze zogenaamde fake carriers nemen transportopdrachten aan, halen goederen op en verdwijnen daarna spoorloos. De schade voor ondernemers is groot. Bij Platform Veilig Ondernemen Zeeland West-Brabant krijgen we steeds meer signalen dat deze vorm van fraude toeneemt. Reden genoeg om ondernemers te waarschuwen en te helpen met tips om schade te voorkomen.
Wat zijn fake carriers?
Een fake carrier is een nepvervoerder: een persoon of criminele organisatie die zich voordoet als een legitiem transportbedrijf om waardevolle ladingen in handen te krijgen. Ze gebruiken uiteenlopende trucs om betrouwbaar over te komen:
- Gestolen identiteit:
Ze nemen de naam, KvK-gegevens en zelfs het logo van een bestaand, echt transportbedrijf over. - Vervalste documenten:
Ze maken nep-KvK-uittreksels, rijbewijzen of CMR-documenten die er op het eerste gezicht echt uitzien. - Slim gebruik van digitale platforms:
Ze melden zich aan op logistieke marktplaatsen of vrachtplatforms en doen zich daar voor als erkende vervoerders. - Inspelen op spoed en prijs:
Ze bieden zeer lage tarieven of beloven extreem snelle levering, waardoor opdrachtgevers minder geneigd zijn om grondige controles uit te voeren.
Een fake carrier neemt vervolgens een transportopdracht aan, haalt de goederen op en verdwijnt daarna spoorloos. Soms wordt de lading direct overgeladen in een ander voertuig of opgeslagen in een loods om door te verkopen.
Wat deze vorm van criminaliteit extra verraderlijk maakt, is dat het vaak pas wordt ontdekt als de lading nooit op de bestemming aankomt. Tegen die tijd is het spoor van de daders meestal al gewist, zijn voertuigen verdwenen en zijn gebruikte telefoonnummers en e-mailadressen buiten gebruik.
Fake carriers richten zich niet alleen op grote, internationale transporten. Ook kleinere zendingen en regionale ritten zijn interessant voor criminelen, vooral als het om waardevolle goederen gaat zoals elektronica, voedingsmiddelen, bouwmaterialen of farmaceutische producten.
Waarom gebeurt dit steeds vaker?
De logistieke sector werkt onder hoge druk. Er is krapte op de arbeidsmarkt en veel opdrachten worden digitaal geregeld. Criminelen spelen daar handig op in. Ze weten dat er weinig tijd is om alles te controleren, zeker bij spoedklussen of bij gunstige tarieven.
Hoe herken je een fake carrier?
- Je krijgt een aanbod dat veel goedkoper is dan normaal
- De communicatie verloopt alleen via e-mail of chat
- De KvK-gegevens kloppen niet of zijn recent aangemaakt
- Je krijgt geen duidelijke informatie over wie de chauffeur is
Wat kun je als ondernemer doen?
- Controleer de vervoerder
Vraag altijd naar het KvK-nummer en check dit online. Let op onvolledige of recent aangemaakte KvK-gegevens. Fake carriers hebben vaak alleen contact via e-mail of chat. Bel bij twijfel het officiële nummer van het bedrijf.
- Gebruik betrouwbare platforms
Werk alleen met bekende platforms of partijen waar je eerder goede ervaringen mee had.
- Maak duidelijke afspraken
Zorg dat je de gegevens van de chauffeur hebt en weet wie er komt laden. Wees alert bij onduidelijkheid over wie er komt laden.
- Wees alert bij spoed of lage prijzen
Onrealistisch lage prijzen: een deal die te mooi lijkt om waar te zijn, is dat meestal ook.
- Meld verdachte situaties
Zie je iets dat niet klopt? Meld dit dan bij de politie of via MeldMisdaadAnoniem.
Controleer dus altijd de vervoerder, werk met betrouwbare platforms, maak duidelijke afspraken en meld verdachte situaties direct.
PVO helpt je weerbaar te zijn
Bij PVO Zeeland West-Brabant werken we samen met politie, OM, Douane en brancheorganisaties om ondernemers te beschermen tegen criminaliteit. We geven voorlichting, bieden tools en zorgen dat je weet waar je op moet letten.
Wil je advies of een bijeenkomst organiseren? Neem dan contact met ons op.
Vijf praktijkvoorbeelden van een fake carrier
- Het aantrekkelijke aanbod
Een Zeeuws exportbedrijf kreeg via een online platform een aantrekkelijk aanbod: 25% goedkoper dan normaal en meteen beschikbaar. Alles leek in orde. Er was een KvK-inschrijving en de chauffeur kwam op tijd laden. Twee dagen later belde de klant: de lading van €85.000 was nooit aangekomen. Het transportbedrijf bleek niet te bestaan; de gegevens waren gestolen van een echt bedrijf in Duitsland. De vracht én het geld zijn nooit teruggevonden. - Het spoedtransport
Een logistiek bedrijf in West-Brabant kreeg op vrijdagmiddag een telefoontje: er stond een spoedtransport klaar met een goede vergoeding, maar het moest direct worden opgehaald. De vervoerder had alle papieren paraat en communiceerde vlot via WhatsApp. De chauffeur kwam binnen een uur laden, maar eenmaal onderweg stopte de communicatie. Het GPS-signaal van de vrachtwagen verdween in België. De lading elektronica ter waarde van €120.000 is nooit teruggevonden. Achteraf bleek dat de KvK-inschrijving van de vervoerder pas een week oud was en het opgegeven bedrijfsadres niet bestond. - De gestolen identiteit
Een internationaal transportbedrijf in Zeeland kreeg via een digitaal vrachtplatform een opdracht van een “bekende” collega-vervoerder uit Limburg. Alle gegevens, inclusief KvK-nummer, website en logo’s, klopten. Na het ophalen van een partij voedingsmiddelen bleek echter dat de echte vervoerder nooit van de opdracht wist. Zijn identiteit en documenten waren gestolen en gebruikt om opdrachten binnen te halen. De lading is verdwenen en de fraudeurs onvindbaar. - De tussenpersoon
Een importeur van bouwmaterialen werd benaderd door een tussenpersoon die beweerde meerdere betrouwbare vervoerders in zijn netwerk te hebben. Hij regelde alles: prijsafspraken, documenten en communicatie. De eerste twee ritten verliepen goed. Bij de derde, een waardevolle zending natuursteen, kwam de vracht nooit aan. De “tussenpersoon” verdween met de waardevolle lading én de vooruitbetaling, en bleek op meerdere plekken in Nederland actief te zijn geweest. - De gehuurde vrachtwagen
Een kleine transportondernemer kreeg een klus aangeboden via een nieuwe opdrachtgever. De chauffeur arriveerde in een nette vrachtwagen met tijdelijke belettering. Alles leek in orde. Na het ophalen van de goederen reed de vracht naar een loods in plaats van naar het afleveradres. De vrachtwagen bleek gehuurd te zijn met valse papieren en de belettering was slechts een magneetsticker. Tegen de tijd dat de fraude werd ontdekt, was zowel de lading als de chauffeur verdwenen.